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三相異步電動機效率與功率因數(shù)存在著哪些關(guān)系?
感應(yīng)電動機的效率與功率因數(shù)是相互矛盾的。對于同一種電動機，效率高，則功率因數(shù)低。反之，效率低則功率因數(shù)高，功率高。
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對電動機使用有好處：功率因數(shù)低，會降低電網(wǎng)輸送效率， 因為功率因數(shù)低，所以電網(wǎng)無功損耗大。因此對交流感應(yīng)電動機， 既要對效率指標提出較高要求，也要對功率因數(shù)指標提出較高要求。
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電動機效率低，說明損耗大。而對于交流電動機，損耗是阻性的，這樣，損耗越大，在功率三角形中的P越大，功率因數(shù)角 φ 則越小，功率因數(shù)cosφ越大。反之，效率高，說明損耗小，在功 率三角形中 P 也越小，功率因數(shù)角φ則變小，功率因數(shù)cosφ變小。 為了滿足電動機功率因數(shù)、效率兩項指標，往往顧此而失彼。如要 提高功率因數(shù)，則應(yīng)減小電動機氣隙，增加每相串聯(lián)匝數(shù)。而要提高效率，則應(yīng)增大電動機氣隙，這樣可減小諧波雜散損耗，因諧波雜散損耗與氣隙的 1.5～1.6次方呈正比。二者采取的措施剛好 相反。